{"id":87,"date":"2010-11-29T11:52:47","date_gmt":"2010-11-29T08:52:47","guid":{"rendered":"http:\/\/bilgeyatirimci.net\/?p=87"},"modified":"2011-10-04T21:26:22","modified_gmt":"2011-10-04T18:26:22","slug":"borsada-tahmin-yapmak-i","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bilgeyatirimci.com\/i\/borsada-tahmin-yapmak-i\/","title":{"rendered":"Borsada Tahmin Yapmak -I"},"content":{"rendered":"<p>29.11.2010<\/p><div class=\"bilge-yaziust\" style=\"margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;\" id=\"bilge-2330480736\"><ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-7495567325667578\"\r\n     data-ad-slot=\"9580705384\"\r\n     data-ad-format=\"rectangle\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div>\n<p>1. B\u00f6l\u00fcm (29 Kas\u0131m 2010)<\/p>\n<p>Ben dahil b\u00fct\u00fcn borsa ve finans yorumcular\u0131 gelece\u011fi bildi\u011fini ispatlamaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131r. O s\u00f6ylemi\u015ftir ve dedi\u011fi tam anlam\u0131yla olmu\u015ftur. Evet yan\u0131ld\u0131\u011f\u0131 olmu\u015ftur ama zaten su\u00e7 kendimizin de\u011fildir. Her zaman bir mazeretimiz vard\u0131r. Nefis denen \u015fey kadar tehlikeli bir arkada\u015f\u0131n\u0131z daha olamaz. \u015eeytan\u0131 orada burada aramaya gerek yoktur. \u0130\u00e7inizdedir ve ad\u0131 da NEF\u0130S&#8217;tir. Beyin, kendine yontmak \u00fczere programlanm\u0131\u015ft\u0131r.<\/p>\n<p>Gelece\u011fi tahmin etmek \u00fczere &#8220;teknik analiz&#8221;, &#8220;temel analiz&#8221; \u00f6\u011frenmi\u015ftim. \u00c7ok ba\u015far\u0131l\u0131 oldu\u011fum &#8220;ekonometri&#8221;yi kullanarak ileriye d\u00f6n\u00fck tahminler yapmaya ba\u015flam\u0131\u015ft\u0131m. 1994 y\u0131l\u0131nda y\u00fcksek lisans ve doktoram\u0131 bitirip \u0130ngiltere&#8217;den d\u00f6nd\u00fc\u011f\u00fcmde Ankara \u00dcniversitesi, Siyasal Bilgiler Fak\u00fcltesi&#8217;nde bu konularda e\u011fitimler a\u00e7m\u0131\u015ft\u0131m. \u0130leri d\u00fczey istatistik y\u00f6ntemleri de biliyordum. &#8220;Teknik Analiz El Kitab\u0131&#8221; isimli kitab\u0131m 1996 y\u0131l\u0131nda yay\u0131nlanm\u0131\u015ft\u0131. Sonra &#8220;borsada Analiz&#8221; kitab\u0131m yay\u0131nland\u0131.<\/p>\n<p>Ama matematiksel, g\u00f6rsel veya di\u011fer y\u00f6ntemlerin hi\u00e7 biri kafamdaki b\u00fct\u00fcn sorulara cevap vermiyordu. O mucize form\u00fcl\u00fc ar\u0131yordum. \u00d6yle bir form\u00fcl yazacakt\u0131m ki, s\u00fcrekli kazand\u0131racakt\u0131. Bu aray\u0131\u015f uzun s\u00fcre devam etti. B\u00fct\u00fcn form\u00fcller bir yerde patl\u0131yordu. Ben GODO&#8217;yu bekliyordum ama GODO gelmiyordu fakat birg\u00fcn gelecekti. Umutluydum&#8230;<\/p>\n<p>Tonis Vaga&#8217;n\u0131n &#8220;Profiting From Chaos&#8221; (Kaos&#8217;tan K\u00e2r Etmek) isimli kitab\u0131n\u0131 Amazon.com&#8217;dan sipari\u015f etti\u011fimde d\u00f6rt g\u00f6zle gelmesini bekledim. KAos teorisi ve K\u00e2r etmek. Hi\u00e7 kimsenin bilmedi\u011fi bir konuydu. Kaos gibi bir konu finansal piyasalara ve borsalara uygulan\u0131yordu ve yazar bundan k\u00e2r etmenin yolar\u0131n\u0131 anlat\u0131yordu. Kitap elime geldi\u011fi g\u00fcn, yemedim i\u00e7medim ve zannedersem o g\u00fcn \u00f6\u011fleden sonra bir saatte kitab\u0131 okumaya ba\u015flad\u0131m. Ertesi g\u00fcn sabah ezanlar\u0131 okunurken ben hala kitab\u0131 okuyordum. Masan\u0131n \u00fczerinde uyuya kalm\u0131\u015f\u0131m. Zannedersem 1 saat kadar uyumu\u015fum. G\u00fcne\u015f do\u011fmu\u015f ve e\u015fimin sesiyle uyanm\u0131\u015ft\u0131m. SBF&#8217;deki dersime zor yeti\u015ftim.<\/p>\n<p>Cevap bulamad\u0131\u011f\u0131m sorular\u0131n \u00f6nemli bir k\u0131s\u0131m\u0131na cevaplar\u0131 bulmaya ba\u015flamak muhte\u015fem bir duyguydu. \u0130lk mesaj beni \u00e7arpm\u0131\u015ft\u0131. Beyin do\u011frusal d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyordu ama piyasalar e\u011frisel davran\u0131yordu. Fiyat e\u011frilerinin her k\u0131vr\u0131m\u0131n\u0131 yakalamaya \u00e7al\u0131\u015fan beyin ise hep ge\u00e7 kal\u0131yordu. Okudum, okudum&#8230;<\/p>\n<p>Sonuca geldi\u011fimde ise b\u00fcy\u00fck bir hayal k\u0131r\u0131kl\u0131\u011f\u0131 ya\u015fad\u0131m. Halbuki ben, beynin do\u011frusal de\u011fil de nas\u0131l e\u011frisel olarak programlanaca\u011f\u0131n\u0131 \u00f6\u011frenece\u011fimi zannederken, Kaos terosinin s\u00f6yledi\u011fi \u015fey &#8220;Ey dangalak! uzun vadeli tahmin yapamazs\u0131n, k\u0131sa vadeli K\u00e2r imkanlar\u0131n\u0131 zorla&#8221; \u015feklindeydi. Teori \u00f6rnekler veriyordu ve buna g\u00f6re, Meteoroloji olaylar\u0131 ile borsa ayn\u0131 \u015fekilde davran\u0131yordu. Meteoroloji, 2-3 g\u00fcn sonras\u0131n\u0131 \u00e7ok iyi tahmin ediyordu ama, 3 ay sonras\u0131n\u0131 tahmin etmesine imkan yoktu. Borsaya uyarlad\u0131\u011f\u0131n\u0131zda ise bir trend ba\u015flad\u0131\u011f\u0131nda \u00e7ok k\u0131sa bir s\u00fcre i\u00e7in do\u011fru tahmin yap\u0131yordunuz ama sonra bir hareket her\u015feyi de\u011fi\u015ftiriyordu. KAOS da tam bunu s\u00f6yl\u00fcyordu. &#8220;Bu s\u00fcre\u00e7ler deterministik de\u011fildir, hi\u00e7 \u00f6nem vermedi\u011finiz bir olay, b\u00fct\u00fcn trendi ve fiyat yap\u0131s\u0131n\u0131 de\u011fi\u015ftirebilir&#8221; diyordu. Para kazanmak i\u00e7in \u00f6nemli olan nokta, kaos ortam\u0131ndan d\u00fczenli ortama ge\u00e7i\u015fi yakalamakt\u0131. Fakat fiyatlar \u00f6yle bir davran\u0131\u015f sergiliyordu ki, kaos ortam\u0131n\u0131 tam anlam\u0131yla tan\u0131mlarken, d\u00fczenli ortama ge\u00e7i\u015fin net bir kural\u0131 yoktu. Net bir kural olmay\u0131nca bunu beyninizle belirlemek zournda kal\u0131yordunuz ve fiyatlar beyni her defas\u0131nda yan\u0131lt\u0131yordu.<\/p><div class=\"bilge-content-1\" style=\"margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;\" id=\"bilge-588287587\"><ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-7495567325667578\"\r\n     data-ad-slot=\"3167340272\"\r\n     data-ad-format=\"rectangle\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div>\n<p>Beyni \u00e7\u00f6zmem gerekiyordu. Tabi ki Amerika&#8217;y\u0131 yeniden ke\u015ffetmeye gerek yoktu. Bilim adamlar\u0131 zaten \u00e7\u00f6zm\u00fc\u015ft\u00fc. Ama bu \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131 bulup okumak, olaylar\u0131 anlamak tam anlam\u0131yla 6 y\u0131l\u0131m\u0131 ald\u0131.<\/p>\n<p>Beyni \u00e7\u00f6zd\u00fckten sonra art\u0131k her\u015fey berrakla\u015fm\u0131\u015ft\u0131. Borsada ya da finans ile ilgili her yerde, fiyat hareketinin oldu\u011fu her yerde beyin EN YANLI\u015e REHBER&#8217;di. Borsada para kazanman\u0131n en \u00f6nemli kural\u0131 BEY\u0130NS\u0130Z Olmakt\u0131. \u015eaka yapt\u0131\u011f\u0131m\u0131 zannediyorsunuz ama \u00f6yle de\u011fil. Bilimsel makaleler, beyni bir \u015fekilde kazada hasar g\u00f6rm\u00fc\u015f olanlar\u0131n borsada \u00e7ok daha ba\u015far\u0131l\u0131 oldu\u011funu g\u00f6steriyor.<\/p>\n<p>En beyinsizler de, beynine en \u00e7ok g\u00fcvenenler, en zeki ve doktoral\u0131 olanlar (yani ben oluyorum). \u00c7\u00fcnk\u00fc zeki ve ak\u0131ll\u0131 adamlar o g\u00fcne kadar her\u015feyi ba\u015farm\u0131\u015flar ve kendilerine sonsuz inan\u00e7 ve g\u00fcvenleri var. Alt edemeyecekleri hi\u00e7bir\u015fey yok. Y\u00fcksek matematik biliyorlar. En karma\u015f\u0131k aletleri kolayca \u00f6\u011freniyorlar. \u00d6nlerine konulan problemleri kolayl\u0131kla \u00e7\u00f6zebiliyorlar. Teknolojiyi yak\u0131ndan izliyorlar. Tabi ki s\u0131rada borsay\u0131 alt etmek var&#8230;<\/p>\n<p>S\u00dcR\u00dcC\u00dc OLMAK &#8211; 2. B\u00f6l\u00fcm (30 Kas\u0131m 2010)<\/p><div class=\"bilge-content-2\" style=\"margin-top: 10px;margin-bottom: 10px;\" id=\"bilge-2329011311\"><ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-7495567325667578\"\r\n     data-ad-slot=\"1818807385\"\r\n     data-ad-format=\"rectangle\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div>\n<p>\u0130\u015fte hikaye burada ba\u015fl\u0131yor&#8230;<\/p>\n<p>Dedim ya\u2026 Akl\u0131 \u00e7ok fazla olan, \u00e7ok okumu\u015f ve \u00e7ok bilgili olanlar i\u00e7in borsada para kazanmak en kolay i\u015f olmal\u0131yd\u0131. Grafi\u011fe bakt\u0131\u011f\u0131n\u0131zda, en dipte al\u0131p en tepede satabiliyordunuz. Grafikte her \u015fey o kadar a\u015fikard\u0131 ki; nas\u0131l oluyordu da insanlar gidip en tepeden alma gafletini g\u00f6sterebiliyorlard\u0131? Hi\u00e7 ak\u0131llar\u0131 yok muydu?<br \/>\nBunu b\u00f6yle s\u00f6yleyen biri, bir s\u00fcre sonra,\u201d o hi\u00e7 ak\u0131llar\u0131 yok mu?\u201d dedi\u011fi insanlar grubuna girer ve girmek zorundad\u0131r. Bu s\u00fcreci bu yaz\u0131lar\u0131n sonras\u0131nda sizler de anlayacaks\u0131n\u0131z.<br \/>\n***<br \/>\nBu yaz\u0131y\u0131 okuyanlar\u0131n herhalde s\u00fcr\u00fcc\u00fc ehliyetleri vard\u0131r.<\/p>\n<p>\u0130lk defa arabaya binip araba kullanmay\u0131 \u00f6\u011frenmeye ba\u015flad\u0131\u011f\u0131n\u0131z an\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcn\u2026. \u0130\u015fte o an kafatas\u0131n\u0131z\u0131n \u00f6n k\u0131sm\u0131nda bulunan Frontal korteksi kullan\u0131yorsunuz. Bu b\u00f6l\u00fcm olduk\u00e7a b\u00fcy\u00fck bir b\u00f6l\u00fcmd\u00fcr. Borsada ya da finansal piyasalarda al\u0131p satarken de oray\u0131 kullan\u0131yorsunuz.<br \/>\nAraban\u0131n koltu\u011funa oturdu\u011funuzda, size anlat\u0131l\u0131yor\u2026<\/p>\n<p>\u00d6nce koltu\u011funu, aya\u011f\u0131n debriyaj, fren ve gaza yeti\u015fecek \u015fekilde ayarlayacaks\u0131n. Sonra aynalar\u0131n\u0131 kontrol edeceksin. Ard\u0131ndan araban\u0131n el freninin \u00e7ekili olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 kontrol ettikten sonra, vitesi bo\u015fa atacaks\u0131n. Konta\u011f\u0131 \u00e7evirip arabay\u0131 \u00e7al\u0131\u015ft\u0131racaks\u0131n. Araban\u0131n harekete ba\u015flamas\u0131 i\u00e7in gerekli olan \u015fey ise, debriyaja bas\u0131p birinci vitese ge\u00e7ireceksin, debriyajdan aya\u011f\u0131n\u0131 yava\u015f yava\u015f kald\u0131r\u0131rken, el frenini b\u0131rakacaks\u0131n ve araba ileri do\u011fru hareket etmeye ba\u015flayacak. Bu arada ellerin direksiyonu kontrol edip araban\u0131n sa\u011fa sola gitmesini engellerken, \u00f6n\u00fcne bakacak ve gaz vereceksin (gaza basacaks\u0131n)\u2026 Daha sonra da, araba h\u0131z kazan\u0131p motor devri y\u00fckselince, yeniden debriyaja bas\u0131p ikinci vitese atacaks\u0131n ve aya\u011f\u0131n\u0131 debriyajdan bu sefer ilk \u00f6ncekine g\u00f6re daha h\u0131zl\u0131 \u00e7ekip gaz vereceksin\u2026 Fren yapmak gerekti\u011finde de direk olarak frene basacaks\u0131n ama aya\u011f\u0131n debriyaja gidecek, arabay\u0131 bo\u015fa alacaks\u0131n ve motorun stop etmesine imkan vermeden arabay\u0131 durduracaks\u0131n.<\/p>\n<p>\u0130\u015fte bunlar\u0131 ilk defa yaparken hep frotal korteksi kulland\u0131n\u0131z. Ne kadar da zor gelmi\u015fti de\u011fil mi? Ayn\u0131 anda ne kadar \u00e7ok parametreyi (gaz, debriyaj, fren, vites, direksiyon vs) kullan\u0131yordunuz. Vites de\u011fi\u015ftirirken ka\u00e7 defa, vitese bakman\u0131z y\u00fcz\u00fcnden, \u00f6n\u00fcn\u00fcze bakmay\u0131 unutup arabay\u0131 sa\u011f sola ka\u00e7\u0131rd\u0131n\u0131z veya bir yere \u00e7arpt\u0131n\u0131z. Ya da arabay\u0131 park etti\u011fi yerden \u00e7\u0131kar\u0131rken, araban\u0131n hacmini unutup direksiyonu fazla \u00e7evirdi\u011finizde bir ba\u015fka arabaya s\u00fcrt\u00fcnd\u00fcn\u00fcz\u2026 Bunlar hep frontal korteksin marifetleriydi. O kadar beceriksizdi ki bu frontal korteks\u2026 Araba kullanmaktan bile korktunuz. Trafi\u011fe \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131n\u0131zda b\u00fct\u00fcn arabalar \u00fczerinize \u00fczerinize geldi\u011fi i\u00e7in sa\u011fa sola ka\u00e7ma ihtiyac\u0131 hissediyordunuz. Bunlar tabi ki herkes i\u00e7in ge\u00e7erli de\u011fildi. \u00c7ok merakl\u0131 olanlar ve araba kullanma hayaliyle yan\u0131p tutu\u015fanlar \u00e7ok daha h\u0131zl\u0131 adapte olup \u00f6\u011freniyorlard\u0131. \u00c7\u00fcnk\u00fc onlar hayallerinde araba kullan\u0131yorlard\u0131.<\/p>\n<p>\u00c7ocuktum ve hen\u00fcz ortaokula yeni ba\u015flam\u0131\u015ft\u0131m. Babam \u00c7orum\u2019un Karg\u0131 il\u00e7esinde Jandarma B\u00f6l\u00fck Komutan\u0131yd\u0131. B\u00f6l\u00fckle lojman biti\u015fik oldu\u011fu i\u00e7in ben her g\u00fcn askerlerin i\u00e7erisindeydim. Bir g\u00fcn b\u00f6l\u00fc\u011f\u00fcn iki \u015fof\u00f6r\u00fc kendi aralar\u0131nda sohbet edip, kendi \u015fof\u00f6rl\u00fck tecr\u00fcbelerini anlat\u0131rlarken ben de dikkatle onlar\u0131 dinliyordum. Biri anlat\u0131yordu\u2026 \u201cEn zoru da yoku\u015f yukar\u0131 arabay\u0131 kald\u0131rmakt\u0131r haa\u2026 Arabay\u0131 vitese att\u0131ktan sonra, sol aya\u011f\u0131n\u0131 debriyajdan kald\u0131r\u0131rken sa\u011f aya\u011f\u0131n\u0131n parmak ucu k\u0131sm\u0131 frene bas\u0131l\u0131yken, topuk k\u0131sm\u0131n\u0131 da gaza bas\u0131p arabay\u0131 geri ka\u00e7\u0131rmayacaks\u0131n.\u201d<\/p>\n<p>B\u00f6l\u00fckte biri asil biri yedek iki \u015fof\u00f6r ve bir tane \u0130nter pikap araba vard\u0131. Beni bu konu\u015fmalar \u00e7ok etkilemi\u015f ve araba kullanma iste\u011fi gelmi\u015fti. Hayalimde s\u00fcrekli olarak arabay\u0131 \u00e7al\u0131\u015ft\u0131r\u0131yor, sol aya\u011f\u0131m\u0131 debriyajdan \u00e7ekerken sa\u011f aya\u011f\u0131m\u0131n ucuyla frene bas\u0131p, topuk k\u0131sm\u0131 ile de gaz veriyordum. Bir g\u00fcn Babam rahmetli Karg\u0131daki bir \u00c7eltik Fabrikas\u0131na askerlerin pirin\u00e7 ihtiyac\u0131n\u0131 almak \u00fczere gitti\u011finde beni de g\u00f6t\u00fcrd\u00fc. Pikab\u0131n arka k\u0131sm\u0131nda da bir asker ve erkek karde\u015fim vard\u0131. Biz babamla \u00f6nde oturuyorduk. Babam fabrikaya girdi, onlar \u00e7ay i\u00e7ip sohbet ederlerken, ben \u015eof\u00f6r\u00fcn elinden araban\u0131n anahtarlar\u0131n\u0131 fark ettirmeden ald\u0131m. O\u2019na da \u201cbabam seni \u00e7a\u011f\u0131r\u0131yor\u201d dedim. O gidince hemen \u015fof\u00f6r koltu\u011funa oturdum ve g\u00fcnlerdir hayal etti\u011fim o hareketleri birer birer yapt\u0131m. Karde\u015fim ve di\u011fer er pikab\u0131n arkas\u0131ndayd\u0131lar. Araba \u00e7al\u0131\u015ft\u0131, birinci vitese att\u0131m ve arabay\u0131 hi\u00e7 arkaya ka\u00e7\u0131rmadan s\u00fcrmeye ba\u015flad\u0131m. \u00d6n\u00fcm geni\u015f bir alan oldu\u011fu i\u00e7in asl\u0131nda tehlike de yoktu. Evet yapm\u0131\u015ft\u0131m\u2026 \u0130kinci vitese at\u0131p arabay\u0131 biraz daha h\u0131zland\u0131rd\u0131\u011f\u0131m s\u0131rada karde\u015fim ve di\u011fer asker arkadan cama vurup durmam i\u00e7in ba\u011f\u0131r\u0131yorlard\u0131. Durma zaman\u0131 gelmi\u015fti ve ne yapaca\u011f\u0131m\u0131 \u00e7ok iyi biliyordum. Debriyaja bas\u0131p vitesi bo\u015fa alacak ve fren yapacakt\u0131m. YAPTIM\u2026 Ama o ne frendi. \u00d6yle sert basm\u0131\u015ft\u0131m ki frene, karde\u015fim ve asker u\u00e7arak arka cama yap\u0131\u015fm\u0131\u015flard\u0131 ve bu arada araban\u0131n hareket etti\u011fini g\u00f6ren \u015fof\u00f6r ko\u015farak arkam\u0131zdan geliyordu. Babam da onun arkas\u0131ndayd\u0131\u2026 Ben \u015fof\u00f6r kap\u0131s\u0131ndan inip ne b\u00fcy\u00fck bir ba\u015far\u0131ya imza att\u0131\u011f\u0131m\u0131n teyidini beklerken, \u015fof\u00f6r, kendisine zimmetli olan arabaya bir \u015fey olmamas\u0131n\u0131n rahatlam\u0131\u015fl\u0131\u011f\u0131 ama b\u00f6yle bir olay ya\u015fam\u0131\u015f olman\u0131n k\u0131zg\u0131nl\u0131\u011f\u0131 ile beni sa\u011fa itip arabaya binerken babam yeti\u015fti ve okkal\u0131 bir tokad\u0131 yedim. Tabi ki \u015fof\u00f6r\u00fcn anahtarlar\u0131n\u0131 bu \u015fekilde kapt\u0131rmas\u0131 nedeniyle o da f\u0131r\u00e7ay\u0131 yedi\u2026<\/p>\n<p>***<\/p>\n<p>Bu olay\u0131 niye anlatt\u0131\u011f\u0131m\u0131 daha sonra a\u00e7\u0131klayaca\u011f\u0131m. Biz yine konumuza d\u00f6nelim. Araba kullanmaya ba\u015flad\u0131\u011f\u0131n\u0131zda, d\u00fc\u015f\u00fcnerek yani frontal korteksi kullanarak hareket etmeye kalkars\u0131n\u0131z ama sonu\u00e7ta acemisinizdir. Arabay\u0131 s\u00fcrekli olarak stop ettirirsiniz. Arabay\u0131 durdurmak i\u00e7in, debriyaja bas\u0131p arabay\u0131 bo\u015fa almak ve frene basmak gibi basit \u00fc\u00e7 hareketi yapmak \u00e7ok zor gelir\u2026 Ama zaman ilerledik\u00e7e frontal korteksde d\u00fc\u015f\u00fcnerek yapt\u0131\u011f\u0131n\u0131z i\u015f, siz fark\u0131nda olmadan refleks haline d\u00f6n\u00fc\u015fmeye ba\u015flar. E\u011fer uzun s\u00fcredir araba kullan\u0131yorsan\u0131z bilirsiniz\u2026 Vites de\u011fi\u015ftirirken hi\u00e7 \u201c\u015fimdi vites de\u011fi\u015ftirmeliyim\u201d diye d\u00fc\u015f\u00fcnd\u00fc\u011f\u00fcn\u00fcz olur mu? Fark\u0131nda olmadan zaten vitese atm\u0131\u015fs\u0131n\u0131zd\u0131r. Sollama yapacaksan\u0131z g\u00f6z\u00fcn\u00fcz otomatik olarak aynaya kayar, bu arada el ve ayaklar programlanm\u0131\u015f ve tam senkronize halde \u00e7al\u0131\u015f\u0131rlar. Hatta o kadar otomatik hale gelirsiniz ki, trafikte bir elinizle teybi a\u00e7arken, \u00f6teki elinizle sigaran\u0131z yak\u0131p, \u00f6n\u00fcn\u00fczdeki arabaya da bir k\u00fcf\u00fcr savururken, aynay\u0131 da kontrol edecek kadar \u00e7ok parametreyi y\u00f6netmeye ba\u015flars\u0131n\u0131z. Araba kullanma i\u015fi art\u0131k fark\u0131nda olmadan, v\u00fccudun reflekslerinin y\u00f6netti\u011fi bir i\u015f olur. Yani b\u00fct\u00fcn i\u015fi FARKINDA OLMADI\u011eINIZ AKLINIZ yapar ve Frontal korteks devreden \u00e7\u0131km\u0131\u015ft\u0131r. Frontal korteksi, sadece arabada telefonla konu\u015furken ya da bir ba\u015fkas\u0131yla sohbet ederken, ya da ba\u015fka bir konuda d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcrken kullan\u0131rs\u0131n\u0131z.<\/p>\n<p>\u015eimdi bir de, yeni araba \u00f6\u011frenen ki\u015finin yan\u0131na oturup onunla sohbet etmeye \u00e7al\u0131\u015f\u0131n bakal\u0131m. O asla sohbet edemez, \u00e7\u00fcnk\u00fc onun frontal korteksi, o an s\u0131ras\u0131yla hangi pedala basaca\u011f\u0131n\u0131, freni, gaz\u0131, debriyaj\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcnmekle me\u015fguld\u00fcr. Ama araba kullanmay\u0131 \u00f6\u011frendikten sonra frontal korteks devreden \u00e7\u0131kacak ve FARKINDA OLMADI\u011eI AKLI b\u00fct\u00fcn hareketleri y\u00f6nlendirecektir.<\/p>\n<p>Beynimizin sadece y\u00fczde 10-15\u2019ini kullan\u0131yoruz derken i\u015fte bunu kastediyoruz. G\u00fcnl\u00fck ya\u015fant\u0131m\u0131zda yapt\u0131\u011f\u0131m\u0131z \u00e7ok fazla hareket ve eylem otomati\u011fe ba\u011flanm\u0131\u015ft\u0131r ve beyin bunu y\u00f6netmekle g\u00f6revlidir. Y\u00fcr\u00fcken d\u00fc\u015f\u00fcnerek ad\u0131m atmazs\u0131n\u0131z. E\u011fer biri size ayakkab\u0131 f\u0131rlatm\u0131\u015fsa, otomatik olarak size vrumamas\u0131 i\u00e7in sa\u011fa sola e\u011filirsiniz. Ama frontal kortekse ba\u015fvurup &#8220;\u015fimdi kar\u015f\u0131dan ayakkab\u0131 geliyor, ben sa\u011fa \u00e7ekilmeliyim&#8221; diye bir karar almazs\u0131n\u0131z.<\/p>\n<p>***<\/p>\n<p>Konudan \u00e7ok sapm\u0131\u015f gibi g\u00f6r\u00fcn\u00fcyoruz ama, anlatt\u0131klar\u0131m \u00f6nemliydi. Borsada yat\u0131r\u0131ma veya oynamaya ba\u015flayan birini d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcn. Frontal kortesk devrededir ama en az arabay\u0131 yeni kullanmay\u0131 \u00f6\u011frenen ki\u015fi kadar beceriksizdir. Borsaya girenlerin \u00e7ok b\u00fcy\u00fck bir k\u0131sm\u0131, genellikle y\u00fckseli\u015f trendlerinde herkes para kazan\u0131rken borsaya girdikleri i\u00e7in, asl\u0131nda ilk girdiklerinde iyi de para kazan\u0131rlar. Hansel ve Gratel masal\u0131ndaki pastadan yap\u0131lm\u0131\u015f muhte\u015fem eve girmi\u015flerdir. Kar\u015f\u0131lar\u0131ndaki \u00e7irkin y\u00fczl\u00fc cad\u0131, g\u00fczel s\u00f6zlerle onlara pasta vermektedir. Bu da sonun ba\u015flang\u0131c\u0131 olur.<\/p>\n<p>FARKLI B\u0130R ARABA &#8211; 3. B\u00f6l\u00fcm (2 Aral\u0131k 2010)<\/p>\n<p>Bir \u00f6nceki yaz\u0131da araba kullanmaktan bahsettik ve en sonunda da Hansel ve Gratel&#8217;in pastadan evine gelmi\u015ftik. Borsadaki grafiklere bakan yat\u0131r\u0131mc\u0131, kullan\u0131lmas\u0131 \u00e7ok kolay bir araba ile kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131ya oldu\u011funu d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcr. Halbuki beyninin fark\u0131nda de\u011fildir. Beynin 8-9 tane \u00e7ok \u00f6nemli zaaf\u0131 vard\u0131r. Birincisi ise kendine a\u015f\u0131r\u0131 g\u00fcven&#8217;dir.<\/p>\n<p>&#8220;Ben ortalama insandan (hatta daha ileri giderek, herkesten) daha ak\u0131ll\u0131y\u0131m, \u00d6yle fiyat tepelerde iken al\u0131m yapmam, ba\u015fkalar\u0131n\u0131n yapt\u0131\u011f\u0131 vahim hatalar benim defterimde olmaz&#8221;<\/p>\n<p>Yani durum \u015f\u00f6yle oluyor. &#8220;Evet, ben Hansel ve Gratel&#8221; masal\u0131n\u0131 biliyorum ve cad\u0131n\u0131n da \u00f6yle ne cad\u0131 oldu\u011funun fark\u0131nday\u0131m ama ben pastay\u0131 yer, karn\u0131m\u0131 doyurur ve tehlikeyi g\u00f6rd\u00fc\u011f\u00fcmde de ka\u00e7ar\u0131m&#8221;.<\/p>\n<p>***<\/p>\n<p>Yat\u0131r\u0131mc\u0131 borsa arabas\u0131na bindi\u011finde, genellikle gaza bas\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r ve araba iyi gidiyordur. Kendisi de ayn\u0131 arabada oldu\u011fu i\u00e7in kendisi de kazan\u0131r. Fakat bu araba farkl\u0131 bir arabad\u0131r. Bir s\u00fcre sonra bir iki kay\u0131p ya\u015far. Araba garip davranm\u0131\u015ft\u0131r. Ne kadar da g\u00fczel bir \u015fekilde gaz pedal\u0131na bas\u0131p giderken, d\u00fcn gaz pedal\u0131na bast\u0131\u011f\u0131 halde araba fren yapm\u0131\u015ft\u0131r. \u00dcstelik direksiyonu sola \u00e7evirdi\u011finde araba her zaman sola giderken bu sefer sa\u011fa kaym\u0131\u015ft\u0131r ve dire\u011fe \u00e7arpmak zorunda kalm\u0131\u015f\u0131md\u0131r. Debriyaja basmama ra\u011fmen vitese ge\u00e7memi\u015f ve araba stop etmi\u015ftir.<\/p>\n<p>Bir anda BEY\u0130N ALT \u00dcST olur. Do\u011fru d\u00fcr\u00fcst giden borsa arabas\u0131nda garip durumlar olu\u015fmu\u015ftur. Halbuki beyin, frene bas\u0131l\u0131nca araban\u0131n durmas\u0131n\u0131 beklerdi. Ama bu sefer durmad\u0131. Demek ki fren her zaman arabay\u0131 durdurmuyormu\u015f.<\/p>\n<p>BEY\u0130N \u015f\u00f6yle d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcr; &#8220;Bu adam normal araba \u00f6\u011frenirken, ne kadar da g\u00fczel gitti her\u015fey. Adama yard\u0131mc\u0131 olmak i\u00e7in, forntal kortekste d\u00fc\u015f\u00fcnerek yapmaya \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131 hareketleri, refleks b\u00f6lgesine att\u0131m ve art\u0131k o hareketlerin hepsini ben kontrol ediyorum ve bu adama da frontal korteksini ba\u015fka i\u015flerde kullanmas\u0131 i\u00e7in serbest b\u0131rak\u0131yorum ama, \u015fimdi durum b\u00f6yle de\u011fil. Demek ki BORSA arabas\u0131nda frene bas\u0131nca durmayabiliyor, bari bunu ALT benli\u011fe yazay\u0131m. Yasni fark\u0131nda olmad\u0131\u011f\u0131m\u0131z akl\u0131m\u0131za beyin yeni bir kay\u0131t d\u00fc\u015f\u00fcyor.<\/p>\n<p>Bu arada yat\u0131r\u0131mc\u0131m\u0131z bak\u0131yor ki bir ka\u011f\u0131t teknik analiz kurallar\u0131na g\u00f6re AL sinyali vermi\u015f ve al\u0131yor. Yani \u00f6n\u00fcndeki yolda sola viraj var ve direksiyonu sola \u00e7eviriyor. Ka\u011f\u0131t y\u00fckselmeye ba\u015fl\u0131yor (araba da sola do\u011fru hareket ediyor) Burada sorun yok&#8230; Fakat o da ne!.. direksiyonu sola \u00e7evirmi\u015f olmama ra\u011fmen araba sa\u011fa do\u011fru gitmeye ba\u015flad\u0131. Ka\u011f\u0131t fiyat\u0131 d\u00fc\u015fmeye ba\u015flad\u0131 ve ald\u0131\u011f\u0131m yere geldi. Yani araba sa\u011f \u015farampol\u00fcn kenar\u0131nda&#8230;<\/p>\n<p>FRONTAL KORTEKS: &#8220;Ama biraz daha bekleyeyim&#8230; araban\u0131n direksiyonunu sola \u00e7evirince sola gidiyordu, nas\u0131l olsa sola do\u011fru gitmeye ba\u015flayacakt\u0131r.&#8221;<br \/>\nBEY\u0130NDEK\u0130 ALT BENL\u0130K : &#8220;Daha \u00f6nce de direksiyonu sola \u00e7evirdi\u011finde, biliyorsun \u015farampole u\u00e7mu\u015ftun \u015fimdi yine ayn\u0131 \u015fey olabilir&#8221;.<br \/>\nFRONTAL KORTEKS: &#8220;Ama arabay\u0131 \u015farampole u\u00e7maktan kurtarabilirim&#8221;.(Kendine a\u015f\u0131r\u0131 g\u00fcven)<\/p>\n<p>Sonu\u00e7ta araba \u015farampole yuvarlan\u0131yor ve beyin alt benli\u011fe bir kay\u0131t daha d\u00fc\u015f\u00fcyor. Yani yat\u0131r\u0131mc\u0131n\u0131n ald\u0131\u011f\u0131 ka\u011f\u0131t bir s\u00fcre y\u00fckseldikten sonra h\u0131zla d\u00fc\u015fmeye ba\u015fl\u0131yor, yat\u0131r\u0131mc\u0131n\u0131n ald\u0131\u011f\u0131 fiyata geldi\u011finde &#8220;o kadar da bekledim niye zarar\u0131na satay\u0131m ki, zaten borsada uzun vadede kazan\u0131l\u0131r&#8221; derken, d\u00fc\u015f\u00fc\u015f h\u0131zlan\u0131yor ve zarar belirli bir noktaya ula\u015ft\u0131\u011f\u0131nda b\u00fct\u00fcn yorumcular (Piyasan\u0131n ne olaca\u011f\u0131n\u0131 bilen \u00e7ok ak\u0131ll\u0131lar, yani Ben ve benim gibi yorumcular) en k\u00f6t\u00fc senaryolardan bahsediyorlar ve adamca\u011f\u0131z zarar\u0131na sat\u0131\u015f yaparak, ciddi bir hasarla \u015farampole yuvarlan\u0131yor.<\/p>\n<p>FRONTAL KORTEKS: &#8220;\u015eimdi art\u0131k o zarar\u0131 \u00e7\u0131karman\u0131n zaman\u0131. Borsaya ilk girdi\u011finde ne kadar da g\u00fczel kazanm\u0131\u015ft\u0131n, yine kazanabilirsin&#8230;, Teknik analize g\u00f6re direksiyonu sa\u011fa \u00e7evirmelisin bak bu ka\u011f\u0131t sa\u011fa do\u011fru gidiyor (y\u00fckseli\u015fe ge\u00e7ti). Haydi al\u0131m yap&#8230;<\/p>\n<p>YAt\u0131r\u0131mc\u0131m\u0131z burada yeniden \u00f6rne\u011fin 5.20&#8217;den al\u0131yor al\u0131yor ve araban\u0131n direksiyonunu sa\u011fa \u00e7eviriyor. Al\u0131m sonras\u0131nda ka\u011f\u0131t y\u00fckseliyor.. ve \u015fimdi 5.30&#8230; Fakat o da ne!&#8230; Hafif hafif araba sola gitmeye ba\u015flad\u0131&#8230; Ka\u011f\u0131t 5.22&#8217;ye d\u00fc\u015ft\u00fc&#8230;<\/p>\n<p>ALT BENL\u0130K: Bak direksiyonu yine idare edemiyorsun SAAAAATTTTT&#8230;. Daha \u00f6nce yapt\u0131\u011f\u0131m kay\u0131tlara g\u00f6re &#8220;ARABA \u015eARAMPOLE YUVARLANAB\u0130L\u0130R&#8221;&#8230;<br \/>\nFRONTAL KORTEKS : Evet frene basaca\u011f\u0131m&#8230;<\/p>\n<p>Yat\u0131r\u0131mc\u0131 5.22&#8217;den ka\u011f\u0131d\u0131 sat\u0131yor&#8230;. (AHH Ke\u015fke 5.30&#8217;da iken satsayd\u0131m!..\u00c7ok ge\u00e7 kald\u0131m&#8230;)<br \/>\nALT BENL\u0130K: Adam \u00e7ok pi\u015fmanl\u0131k hissetti, bunu da kaydedeyim&#8230;.<\/p>\n<p>FAkat bu arada ka\u011f\u0131t yeniden y\u00fckselmeye ba\u015flayarak 5.28 seviyesine geliyor, yani borsa arabas\u0131n\u0131n direksiyonu sa\u011fa \u00e7evrili ve araba hafif sola meyil yapt\u0131ktan sonra yeniden sa\u011fa do\u011fru d\u00fczg\u00fcn hareketine devam ediyor&#8230; Bu arda ALT BENL\u0130K bunu da kaydediyor ve diyor ki; &#8220;demek ki araban\u0131n her defas\u0131nda, y\u00f6n de\u011fi\u015ftirmesi ge\u00e7ici de olabiliyormu\u015f, bari bunu da kaydedeyim&#8230;&#8221;<\/p>\n<p>YATIRIMCIMIZ bu i\u015flem sonras\u0131nda art\u0131k tedirgin&#8230; Ba\u015flang\u0131\u00e7taki g\u00fcven unsuru yava\u015f yava\u015f kayboluyor&#8230; A\u015fa\u011f\u0131l\u0131k ve \u00e7aresizlik duygusu ve bunu di\u011fer insanlardan saklama iste\u011fi (NEF\u0130S) &#8230; \u0130\u015fte bu a\u015famada al\u0131nan yeni bir karar var&#8230; &#8220;Borsa uzmanlar\u0131n\u0131 da okuyay\u0131m&#8230;. \u015eu Ya\u015far Erdin\u00e7 denilen adam\u0131n sayfas\u0131 iyi diyorlard\u0131, buna bakay\u0131m&#8230;&#8221;<\/p>\n<p>Yani ALT BENL\u0130K dedi\u011fimiz yer, ne bulursa kay\u0131t yap\u0131yor. TEK AMACI VAR&#8230; BOrsa oyununu REFLEKS haline getirerek, FRONTAL KORTEKS&#8217;in devreden \u00e7\u0131kmas\u0131n\u0131 sa\u011flamak. Bunu sa\u011flad\u0131\u011f\u0131 anda, v\u00fccut rahatlayacak ve huzurlu olacak. Bu sizin elinizde de\u011fil. BEY\u0130N bunu otomatik olarak yap\u0131yor ve ALT BENL\u0130K&#8217;te binlerce i\u015flem sonras\u0131nda binlerce kay\u0131t yap\u0131l\u0131yor. Yani do\u011fu\u015ftan var olan bir SOFTWARE beynimizde arka planda s\u00fcrekli \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor. TEK AMACI VAR, sizi huzrulu k\u0131lmak ve frontal kortekse i\u015f b\u0131rakmamak.<\/p>\n<p>YAni, bu adam ilk defa araba kullan\u0131rken, araba kullanmaktan do\u011fan stres, korku ve endi\u015feyi yok etmek \u00fczere, araban\u0131n y\u00f6netim paramaterelerini (gaz, debriyaj, fren vs..) reflekslerin kontrol etmesini sa\u011flam\u0131\u015ft\u0131 ise, \u015fimdi de borsa arabas\u0131 i\u00e7in bunu yapmaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor. Binlerce kay\u0131t sonras\u0131nda FRONTAL KORTEKS g\u00f6r\u00fcyor ki, teknik analiz, temel analiz denilen ara\u00e7lar\u0131n hi\u00e7 biri bir araban\u0131n debriyaj, fren, gaz veya direksiyonu gibi i\u015flemiyor. BORSA ARABASI \u00f6yle bir araba ki, direksiyonu her an her y\u00f6ne gidebilir veya direksiyon elimizde kalabilir. BORSA ARBASI \u00f6yle bir arabaki, fren yapt\u0131\u011f\u0131n\u0131zda araba h\u0131z kazanabiliyor, \u00e7\u00fcnk\u00fc kaygan yola denk geliyorsunuz, ama yolun kaygan oldu\u011funu kazadan sonra anl\u0131yorsunuz&#8230; BORSA ARABASI \u00f6yle bir araba ki, debriyaja bas\u0131p vitese atmak istedi\u011finizde vitese ge\u00e7iyor ama birinci vitese de\u011fil, be\u015finci vitese ge\u00e7iyor. Daha do\u011frusu, vites yerleri s\u00fcrekli olarak de\u011fi\u015fiyor.<\/p>\n<p>ALT BENL\u0130K ise t\u00fcm bunlar\u0131 d\u00fczenli, tahmin edilebilir refleksler haline d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcrerek, stres, endi\u015fe ve korkuyu azaltmaya \u00e7al\u0131\u015fsa da, her defas\u0131nda FRONTAL KORTEKS devreye s\u00fcrekli girmek zorunda oldu\u011fu i\u00e7in, aradan uzun bir zaman ge\u00e7ti\u011finde s\u0131f\u0131ra s\u0131f\u0131r elde var s\u0131f\u0131r, ya da b\u00fcy\u00fck kay\u0131plar\u0131 \u00e7\u0131kartmaya \u00e7al\u0131\u015fan, borsada kaybetti\u011fi paray\u0131 bir \u00e7\u0131kartsa, bir daha asla Borsa arabas\u0131n\u0131 kullanmamaya yemin eden yat\u0131r\u0131mc\u0131lar ile doluyor&#8230;.<\/p>\n<p>AMA B\u0130R YOLU VAR&#8230; FAkat bu yolun ne oldu\u011funu yaz\u0131 dizisini izledik\u00e7e g\u00f6receksiniz&#8230; borsada kazanabilmek i\u00e7in \u00f6nce KEND\u0130N\u0130Z\u0130 \u00d6\u011eREN\u0130N. Sizlere kendinizi \u00f6\u011fretmeye ve bu borsa arabas\u0131n y\u00f6netmeye kalkarken, beyninizin hangi zaaflar\u0131n\u0131n sizleri nas\u0131l ALT etti\u011fini anlatmaya devam edece\u011fim&#8230;. \u0130Lk zaaf\u0131 \u00f6\u011frendiniz&#8230; A\u015eIRI G\u00dcVEN duygusu&#8230;. Cenab- Allah bu duyguyu e\u011fer beynin program\u0131 i\u00e7erisine yerle\u015ftirmeseydi, bug\u00fcn ula\u015f\u0131lan teknolojiye ula\u015famazd\u0131k ve ilk \u00e7a\u011f d\u00f6nemleri \u00f6ylece devam ederdi. \u00c7\u00fcnk\u00fc a\u015f\u0131r\u0131 g\u00fcven risk almay\u0131 beraberinde getirirken, risk alanlar\u0131n yapt\u0131\u011f\u0131 at\u0131l\u0131mlar sayesinde d\u00fcnya geli\u015fiyor. Bir telefon firmas\u0131 yeni modeli \u00e7\u0131kar\u0131rken risk al\u0131yor, bir TV kanal\u0131 kurulurken yat\u0131r\u0131mc\u0131 denilen ki\u015fi risk al\u0131yor, bir ial\u00e7 \u00fcretilirken devasa paralar harcan\u0131yor ve sonu\u00e7ta hi\u00e7bir\u015fey \u00e7\u0131kmayabiliyor. Galile, d\u00fcnya yuvarlakt\u0131r derken, hayat\u0131n\u0131 riske ediyor. Atat\u00fcrk, batm\u0131\u015f bir imparatorluktan bir devlet \u00e7\u0131karmaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131rken hayat\u0131n\u0131 riske ediyor. Ama hepsinin ortak \u00f6zellikleri var, kendilerinin do\u011fru olduklar\u0131na dair G\u00dcVEN duygusu ta\u015f\u0131yorlar. Bu nedenle, beynin zaaf\u0131 dedi\u011fimiz G\u00dcVEN unsuru, Borsada yat\u0131r\u0131m yaparken, bize \u00e7ok zarar veren bir unsur oluyor.<\/p>\n<p>Bu yaz\u0131lar\u0131 izledik\u00e7e bu ZAAFI yok etmeyi de \u00f6\u011freneceksiniz&#8230;.kendinizi tan\u0131maya ba\u015flayacaks\u0131n\u0131z\u2026 Teknik analiz, temel analiz, istatistiksel analiz, kaos teorisi ve beynin \u00e7al\u0131\u015fma mekanizmas\u0131 bir b\u00fct\u00fcnd\u00fcr. Bu b\u00fct\u00fcn i\u00e7indeki en tehlikeli par\u00e7a ise beyninizdir. \u00d6nce onun nas\u0131l tehlikeli bir \u015feytan oldu\u011funu anlaman\u0131z ve devreden \u00e7\u0131karma tekni\u011fini \u00f6\u011frenmeniz gerekiyor (Yar\u0131n devam edece\u011fiz).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>29.11.2010 1. B\u00f6l\u00fcm (29 Kas\u0131m 2010) Ben dahil b\u00fct\u00fcn borsa ve finans yorumcular\u0131 gelece\u011fi bildi\u011fini ispatlamaya \u00e7al\u0131\u015f\u0131r. O s\u00f6ylemi\u015ftir ve dedi\u011fi tam anlam\u0131yla olmu\u015ftur. Evet&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":102,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-87","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tumyazilar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bilgeyatirimci.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bilgeyatirimci.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bilgeyatirimci.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilgeyatirimci.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/102"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilgeyatirimci.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bilgeyatirimci.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bilgeyatirimci.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilgeyatirimci.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bilgeyatirimci.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}