– wp:paragraph –>
Yazının baÅŸlığına bakarak, “Pirelli Takvimi” gibi bir beklenti içine girenlerden peÅŸinen özür diliyorum. Konumuz basit ama bir o kadar da çetrefilli VW yatırımı ile ilgili. Aylardır tartışılan “Volkswagen’in Almanya’dan kaydırılan içten patlamalı motor(otomobil) yatırımı hangi ülkeye gidecek” sorusuna yanıt vermeye çalışalım bir kez daha.
– /wp:paragraph –>
– wp:paragraph –>
Nisan ayında yazdığımız yazı bu sitede duruyor. Merak edenler bakabilirler.
– /wp:paragraph –>
– wp:paragraph –>
Şimdi, virajdan sonraki en son düzlükteyiz.
– /wp:paragraph –>
– wp:paragraph –>
Takvim şöyle:
– /wp:paragraph –>
– wp:paragraph –>
12 Temmuz’da VW yönetimi yatırımcı ülke ile ilgili kararı almak üzere konuyu yönetim kuruluna götürecek. BilindiÄŸi gibi, VW 2. Dünya Savaşı’nın ayak seslerinin hissedilmeye baÅŸlandığı 1935 yılında Hitler’in talimatıyla “Rusya steplerinin dondurucu soÄŸuklarında dahi motoru çatlamayacak ve çalışır vaziyette kalacak” bir araç olarak üretildi. Volks(Halk)+Wagen(Araç, Yürüyen Åžey) olarak Porsche markasının yaratıcısı Ferdinand Porsche tarafından yaratıldı. Logosundaki simgeler ise “Kale Kadar saÄŸlam, Kurt Kadar Sadık, Su Kadar Akışkan” nitemlerini barındırıyor.
– /wp:paragraph –>
– wp:paragraph –>
Halen; VW’in çatısı altında Audi, Seat, Bentley, Skoda, Ducati gibi deÄŸiÅŸik markalar bulunuyor.
– /wp:paragraph –>
– wp:paragraph –>
VW markası altında halen; Ä°sveç, Norveç, Danimarka, Rusya, Ä°ngiltere, Ä°rlanda, Ä°skoçya, Hollanda, Avusturya, Ä°sviçre, Güney Afrika, ABD ve Arjantin’de üretim yapılıyor.
– /wp:paragraph –>
– wp:paragraph –>
Bir önceki yazımda belirttiÄŸim gibi, VW’in yeni yatırımının yapılacağı 5 ülke elemeden geçirilerek 2’ye indirildi hatırlayacaksınız: Bulgaristan ve Türkiye.
– /wp:paragraph –>
– wp:paragraph –>
Tekrar baÅŸa dönelim: 12 Temmuz’da VW Yönetim Kurulu toplanarak yatırımcı ülkeyi belirleyecek. Türkiye’nin ÅŸansı %50 doÄŸal olarak. Ancak, arada küçük detaylar var, Türkiye’nin ÅŸansını azaltan/artıran faktörler olarak.
– /wp:paragraph –>
– wp:paragraph –>
Şöyle ki;
– /wp:paragraph –>
– wp:paragraph –>
VW’in hisselerinin %20’si Alman devletine aittir. Bu hakların kullanımı Niedersachan Eyaleti’ne, dolayısıyla bu eyaletin parlamentosuna aittir. Bu ayrıntıyı niçin vurguluyoruz? Åžundan: VW yönetimi yatırım için bir ülkeyi iÅŸaret edip kenara çekilecek ve eyalet parlamentosunun onayını bekleyecek. Bu yetmez. Oradan Federal Parlamentoya gelecek karar taslağı. Ä°ÅŸte, iÅŸ tam da burada çatallanıyor. Çünkü, Federal Parlamento’daki Sosyal Demokratlar(SPD) ve aşırılar(AfD) yatırımın Türkiye’ye gitmesine net biçimde karşı çıkıyorlar. CDU-CSU(Hıristiyan Demokratlar ve Hıristiyan Birlik) bloÄŸu ise tamamen “nötr” bir pozisyon almış durumda, Türkiye konusunda.
– /wp:paragraph –>
– wp:paragraph –>
KAZANDIRACAK HİSSELERİ NASIL SEÇMELİ? ÖĞRENMEK İÇİN HEMEN TIKLA!
– /wp:paragraph –>
– wp:heading {“level”:6} –>
Yazının devamı için TIKLAYINIZ.
– /wp:heading –>