Londra Metal Borsasının 2007 yılında Türkiye’deki üretim geliÅŸmesini görerek 20 limanda antrepo kurma kararının ardından 2009 yılında yasal düzenleme yapılmış. Ancak o günden bu yana ilgili yönetmelik çıkarılmadığı için kurulacak antrepolarda yerli ürünlerin depolanmasına imkan yaratılamamış. Uzmanlar bunun sadece kira bedeli olarak ülkeye 253 milyon dolar kaybettirdiÄŸini ayrıca koster taşımacılığında bu alandaki geliÅŸmenin hayata geçmesini engellediÄŸini belirtiyorlar. YönetmeliÄŸin uluslar arası eÅŸdeÄŸerlik içinde bir an önce çıkarılmasının zorunluluÄŸunun altını çiziyorlar.
PerÅŸembe Rotası’nın manÅŸet haberinde 2009 yılında çıkan yasanın ilgili tebliÄŸinin 2.5 yılda çıkamamış olmasının Londra Metal Borsa’sının Türkiye’de belirlediÄŸi 20 limanda kurmayı düşündüğü antrepoları kuramaması sonucunu doÄŸururken, Türkiye’nin sadece antrepo kirası olarak 253 milyon dolarlık döviz kaybına uÄŸradığımız, ayrıca Türk koster filosunun yaratılacak yeni pazardan elde edilecek gelire de ulaÅŸamadığı öne sürüldü.
Solmaz Grup yönetim Kurulu BaÅŸkanı Asım Barım, Londra Metal Borsasının sektörel geliÅŸmeyi görerek 2007 yılında Türkiye’deki limanları yatırım için incelediÄŸini ve uygun bularak 20 noktada antrepo kurmak için liman belirlediÄŸini söyledi. Bu antrepolar da 2 milyon ton kütük kapasiteli depolama yaparak Türkiye için ürün ihracı ve üçüncü ülkeler için transit depolama yapmayı planladıklarını ancak, 2.5 yıllık dönemde yasaya baÄŸlı tebliÄŸin çıkmamasının bu alanda geliÅŸmeleri frenlediÄŸini belirtti. Barım, Londra Metal Borsasının, TekirdaÄŸ Akport limanına Ukrayna orjinli önce 110 bin ton mal depoladıklarını, sonra ikinci depolamayla bunu 160 bin tona çıkardıklarını, Ä°zmit Rotaport’ta da kiraladıkları depoya 30 bin tonluk mal koyduklarını ancak, yasada yer alan gerekli tebliğ çıkmadığı için Türk orjinli malların depolanmasının yapılamadığını bunun da önemli zarara yol açtığını belirtiyor. Türkiye’nin çelik üretiminde 11.5 milyarlık ihracat potansiyeli olduÄŸunu , haddecilikte yüzde 33 paya sahip olduÄŸunu tebliÄŸin çıkmamasının bu ürünlerin Londra Metal Borsası antrepolarında depolanmasına fırsat vermediÄŸinin altını çizdi.
Türkiye’de demir çelik sektörü son yıllarda hızla geliÅŸiyor. 2010 Ä°SO 500 büyük firma sıralamasının içersinde ilk 100’e giren 18 firma bulunuyor. Ve çoÄŸu hızla büyüyerek sıralarını yükselten ihracat ta yapan kuruluÅŸlar. Bu kuruluÅŸların dünyada 400 antrepoda 2.8 milyon ton iÅŸlem hacmine sahip Londra Metal Borsasının Türkiye’de kuracağı antrepolarda mal depolama imkanın yasal olarak mümkün ama tebliÄŸ çıkmadığı için mümkün olmaması sektör temsilcileri tarafından da Londra Metal Borsası tarafında da büyük bir eksiklik olarak görülüyor.
TebliÄŸin 20 limanımızda kurulacak Londra Metal Borsası antrepolarda yer alacak yerli ürünlerin uluslar arası eÅŸdeÄŸerlik içersinde iÅŸlem görmesini saÄŸlayacak bir sonucu içermesi gerekir. ÖrneÄŸin Belçika’da bir antrepoda yer alan Londra Metal Borsa’sı ürünü ile ilgili kreditör grup, bir ihtilaf halinde bir telefonla ürünün depoda bloke edilmesi kararı alabilir. Ä°htilaflar da en fazla yargıda 2-3 ayda sonuca baÄŸlanıp serbest bırakılır. Türkiye’de ise benzer bir ihtilafın yargıda çözümü yıllar alabilir. Ayrıca , malın teslimi deÄŸil satılması sonucunu getirebilir. Ãœrünü depoda olan ister kağıt olarak ister fiziksel ürün olarak malını en kısa zamanda teslim alması gerekir. TebliÄŸin uluslar arası uygulamalara eÅŸdeÄŸer sonuç verebilmesi ve depolanacak yerli ürünlere imkan tanıması gerekiyor.
Bu açıdan baktığımızda Asım Barım’ın 2009 yılında çıkan yasanın tebliÄŸinin bugüne kadar çıkmaması ÅŸikayeti sadece Londra Metal Borsasının talebi açısından deÄŸil ayrıca ihracat yapan yerli üreticiler açısından da bir an önce ele alınması gereken bir konu olarak ortaya çıkıyor.