Akdeniz’in kuzeyi ile doÄŸusu ve güneyi arasında demiryolu ağı açısından belirgin bir farklılık var. Kuzey Afrika’da demiryolu nadiren bulunuyor.
İktisadi gelişme sürecinin içinde yaşadığımız coğrafyayla bir alakası var. Amerika Birleşik Devletleri o kadar fazla, birbirine bağlanan akarsuya sahip olmasa bu kadar gelişmiş bir ülke olabilir miydi? Üzerine düşünenler, olmazdı diyor. O akarsular, ortaya bir tek pazarın çıkmasına, pazar entegrasyonuna doğrudan hizmet etmiş. Aynı durum aslında Avrupa için de geçerli. İngiltere’de ülke içindeki şehirleri birbirine bağlayan ana yol sistemi ta 1740’lardan kalma. Su kanalları ağı 1790’larda kurulmuş. Demiryolu ağı ise 1840’larda örülmüş. Sanayi devrimi ile birlikte, pazarı bir araya getirmek önem kazanmış. Ülkeyi birbirine bağlamak, insanları birbirlerinden haberdar kılmak birden önem kazanmış. Ben bugünlerde Akdeniz havzasındaki demiryolu ağlarını gösteren haritaya bakmayı seviyorum. Bugün bölgemizde olup bitenleri kavramak açısından, demiryolu haritasının son derece faydalı olduğunu düşünüyorum. Elbette tek gözlemle analiz yapmak kötü. Ama bir bakın bakalım.
Yazının devamı için TIKLAYINIZ. (Radikal Gazetesi)